Stel je voor, in de toekomst – wanneer alles elektrisch is – dat mensen terugkijken naar de tijd van nu. Vol verbazing zullen ze zijn, over de manier waarop het vervoer zijn energie kreeg: dat er explosies voor gebruikt werden. Explosies in een cilinder om een zuiger omlaag te duwen, wat daarna – via een ingewikkeld mechanisme – in een draaiende beweging werd omgezet voor de wielen.
Dat daarbij 75% van de energie verloren ging en dat we koelwater en olie moesten rondpompen om de hitte af te voeren. Dat we een versnellingsbak vol tandwielen nodig hadden omdat die explosies niet veel sneller of langzamer konden. Dat we steeds weer een tank met een explosieve vloeistof ervoor moesten vullen.
Dat er wel 3000 onderdelen nodig waren, daar waar een elektromotor met batterij met zo’n 20 toekan. Rare lui, die mensen van die tijd, denken ze dan, wat een gedoe.
Inmiddels is het voor iedereen zichtbaar: auto’s en vrachtauto’s zullen in de toekomst elektrisch zijn. Tien jaar geleden was dit nog niet zo, en zelfs nu zijn er nog steeds mensen die niet geloven dat alles elektrisch wordt. Ze wijzen op moeilijke situaties en zeggen: “Dat gaat nooit lukken”.
Precies daarom heb ik in een serie artikelen geschreven waarin ik die moeilijke gevallen bij de hoorns vat. Hieronder vind je een overzicht van de gekozen voorbeelden, elk met een link naar het bijbehorende artikel. Heb je ze indertijd gemist, maar ben je toch nieuwsgierig, dan is dit je herkansing:
Ter land:
De graafmachine bij de bouw van Station-Heino werkt op batterijstroom
Alles wordt elektrisch, zelfs graafmachines – Hier in Salland
Mijnbouw maakt gebruik van kiepwagens van 5 meter hoog met bovenleiding en batterij
Alles wordt elektrisch: de mijnbouwtruck – Hier in Salland
De elektrische betonmixer heeft evenveel batterijcapaciteit als 30 elektrische personenauto’s
Alles wordt elektrisch: speciale vrachtwagens – Hier in Salland
De dieseltrein is vervangen door een batterijtrein. Maak een gratis ritje in de buurt van Berlijn
Alles wordt elektrisch: de batterijtrein – Hier in Salland
Ter zee:
Zonnepanelen, batterij en elektrische buitenboordmotor zorgen voor vervoer op de Amazone
Alles wordt elektrisch: buitenboordmotor op zonnestroom – Hier in Salland
Alle veerponten van GVB Amsterdam zijn elektrisch, zelfs het autoveer in Velsen
Alles wordt elektrisch: de veerpont – Hier in Salland
Containerschip met achterop uitwisselbare batterijcontainers voor 6 dagen vaarbereik
Alles wordt elektrisch: het elektrische containerschip – Hier in Salland
In de lucht:
Vlakbij, in Teuge bij Apeldoorn, kun je een elektrische vliegtuig in de lucht zien
Alles wordt elektrisch, zelfs vliegtuigen – Hier in Salland
Een revolutie in volle gang
Net zoals zonnepanelen ooit begonnen als een niche-oplossing en nu daken domineren, en windmolens van pioniersprojecten zijn uitgegroeid tot pijlers van onze energievoorziening, staan batterijen aan het begin van een vergelijkbare revolutie. Ze veranderen niet alleen hoe we rijden, maar ook hoe we leven.
Denk aan de telefoon – ooit vast aan een snoer, nu een krachtige mobiele computer. Aan de desktopcomputer – nu een laptop of tablet die overal mee naartoe gaat. Aan gereedschap – van stekker en benzine naar draadloos gemak. Zelfs de grasmaaier, ooit een stinkende tweetaktmachine, wordt nu een stille maairobot die zelfstandig zijn werk doet.
De batterij is de motor achter al deze transformaties. Een technologie die in hoog tempo krachtiger, lichter en goedkoper wordt, terwijl de productieaantallen met recordsnelheid stijgen. En bij vervoer is die revolutie nog maar net begonnen – we staan pas aan het begin van wat mogelijk is. Wat nu nog futuristisch lijkt, zal in de toekomst heel gewoon zijn.
Laat je verrassen door wat er al kan, en wat er nog komt.
