Meer dan de helft van onze energie wordt inmiddels opgewekt door zon en wind. Had dat tien jaar geleden maar eens durven voorspellen. De combinatie van zon en wind met de snel oprukkende accu zorgt er zelfs voor dat kerncentrales maar een ouderwetse gedachte zijn.
Zonder dat we er hinder van hebben neemt de productie van energie toe op locaties die al produceerden. Kleinere windmolens worden vervangen door grotere, zonnepanelen worden vervangen door krachtiger exemplaren. Je kunt zo op dezelfde plek de productie verdubbelen.
Windesheimstudenten onderzochten samen met ’t Natuurlijk Huus hoe je Sallanders mee kunt nemen in de energietransitie. Het goede voorbeeld geven helpt. Techniek aanbieden waar je niet zelf de hele tijd mee bezig hoeft is essentieel. Laten zien dat het je geld oplevert is ook heel belangrijk
Intussen is ook de industrie van hergebruik op volle toeren gekomen zodat de nieuwe generaties molens en panelen zo goed als volledig herbruikbaar zijn. Er worden steeds meer niet schadelijke en ruim voorradige grondstoffen toepasbaar. Zonnepanelen kregen vijftien geleden een levensduur mee van vijftien jaar. Dat was bij gebrek aan referentiekader. Inmiddels blijkt –bij controle bij ’t Natuurlijk Huus in Raalte – dat de panelen van vijftien jaar oud nog geen vijf procent aan daadkracht hebben ingeleverd!
De transitie gaat met hobbels
Al die ontwikkelingen passen heel goed in veranderingsprocessen. Aan het begin heeft iemand een nieuw idee. Dat vinden we dan een gekke meneer en een gek idee. Maar als het een goed plan lijkt, krijgt zo’n idee dan even de wind in de zeilen. Meestal volgt er dan toch nog even weer stagnatie. Tot dat moment dat we ’tipping point’ noemen: de definitieve doorbraak.
Endona, Huawei, Renault Terwolde en Automakelaar Jolink werken mee aan de deelauto van ’t Natuurlijk Huus. Ondertussen heeft Raalte ook commerciële deelauto’s, Olst-Wijhe heeft diverse deelauto-projecten zonder winstoogmerk en wordt er in diverse Sallandse wijken en hofjes nagedacht over deelauto’s in ruil voor een tweede auto per huis.
Met zon en wind lijken we dat tipping point nu bereikt te hebben. Vooral omdat het idee van groene energie allerlei hulpmiddelen heeft gekregen die het systeem slimmer maken dan de ouderwetse manier van energie produceren. Met de oude centrales moest je leveren naar gelang de vraag: opschalen bij veel vraag, afschalen bij weinig vraag. De koppeling met steeds beter wordende accu’s lost het probleem op dat de tijd van productie niet altijd gelijk is aan de tijd van behoefte.
Goede accu’s veroorzaken nieuwe oplossingen, interessante nieuwe ontwikkelen.
- Zo kan een stevige windmolen op een industrieterrein een lokale accu voeden, waardoor het probleem van een overspannen netwerk niet meer aan de hand is. Kunnen bedrijven tóch verder!
- Boeren kunnen energieleverancier worden door de daken van hun stallen vol te leggen, de energie op te slaan in grote accu-containers, om vervolgens te leveren als de prijs gunstig is: voor boeren die dat goed aanpakken is hun reguliere boeren bedrijfsvoering bijzaak geworden.
- Woonwijken met een overvloed aan zonnedaken kunnen met eigen accu’s in huis, in de auto en een zeecontainer bij het zonnedak van de gezamenlijke parkeergarage voor de elektrische deelauto misschien wel zo goed als zonder het netwerk van het reguliere energiesysteem. Met een energiemanagementsysteem voor de hele wijk, verspreid je dan een beetje het gebruik van energieslurpers als de wasmachine. Je kunt ook om de beurt je warmtepomp aan het werk zetten.
Hoe mooi zou het zijn als in Salland dat soort systemen van de grond gaan komen. Dat gaat niet lukken met traditionele politiek die zegt dat de Sallander liefst zijn auto op de oprit heeft staan. Maar het lukt wel als de Sallander tussen de oren krijgt dat de ‘brandstof’ voor je elektrische auto eigenlijk geen geld meer kost als je de apparatuur die je voor opwekken en opslag nodig hebt na een jaar of vijf (vooruit, tien jaar) hebt afgeschreven. Dan wil hij best zijn auto een stukje verderop in de wijk op een gezamenlijke parkeerplaats zetten. Je zult zien dat politici dan ineens ook voor zijn.
Dijkman Zonne-energie organiseert het energiesysteem van ’t Natuurlijk Huus. Alles wat digitaal uit te lezen is qua opwek of verbruik wordt aangestuurd door een EMS (energiemanagementsysteem) dat weer in contact staat met de wisselende stroomprijzen per uur. De auto wordt opgeladen bij een negatieve stroomprijs!
Het kan allemaal al veel groter dan een gezamenlijke parkeerplaats met zonnedak en accu. Huawei levert in Saudi-Arabië alle stroom voor een nieuw toeristenoord aan de Rode Zee. Alleen maar groene stroom. Voor alle energiebehoefte. Huawei verkoopt de groene energie voor negen eurocent per kWh, waarmee ze de businesscase sluitend kunnen krijgen.
Vincent Dekker schrijft in zijn blog Vincent wil Zon dat zon-wind-accu zo snel naar betere prestaties gaan, dat geen kerncentrale het daar van kan willen.
HierinSalland schrijft vaker over groene stroom. Je kunt hier meer verhalen lezen.
