Deze week kon je — totaal onverwacht — een gratis demo‑rit boeken in een zelfrijdende Tesla. Een écht zelfrijdende auto, al zit er nog wel iemand achter het stuur. Die hoeft alleen op te letten en in te grijpen als het misgaat. Maar het gaat niet mis. Niet tijdens een demo‑rit van een half uur, en ook niet tijdens langere ritten. Dat blijkt uit ervaringen in landen als de VS, Canada, Australië en Nieuw‑Zeeland, waar dit al een jaar is toegestaan.
Ik greep mijn kans en boekte meteen op de eerste dag een rit bij Tesla in Wezep, in een auto met Full Self Driving (FSD). En eerlijk: ik ben nog steeds een beetje hyper van enthousiasme. Ik had de video’s uit de VS gezien, de verhalen gelezen. Ik dacht dat ik wel wist wat FSD was. Nou… absoluut niet. Niet eens in de buurt.
In de demo stopten ze alles wat in de omgeving van Wezep mogelijk is: snelweg (invoegen, inhalen, uitvoegen), rotondes, stoplichten, een drukke uitrit met kruisend verkeer (waar je linksaf moet), wegen zonder middenstreep of met fietsstroken, en een levendig dorp waar van alles tegelijk gebeurt. Kijk maar in deze video van één minuut uit Oldebroek:
(Lees verder onder video)
Let in de video eens op
- Hoe de auto op een weg zonder middenstreep keurig rechts houdt en niet op de fietsstrook komt
- Hoe hij bij een tegemoetkomende bus in een wegversmalling even inhoudt (33 km/u) en er precies achterlangs glipt
- Hoe hij vertraagt — zonder te stoppen — om voetgangers op de zebra voorrang te geven
- Hoe hij bij uitwijkende tegenliggers wél even over de fietsstrook gaat
- Hoe hij van rijstrook wisselt om langs geparkeerde auto’s te rijden
- Hoe hij even inhoudt om een auto van rechts ruimte te geven
- Maar bij de volgende wachtende auto wél zelf de voorrang neemt
- En dat allemaal zonder dat de demo‑rijder een pedaal aanraakt, terwijl het stuur losjes door zijn handen glijdt
Het wachten was op het moment dat de demo-bestuurder moest ingrijpen. Dat moment kwam niet. Het zelf ervaren is echt totaal anders dan er alleen over lezen of video’s kijken.
Binnenkort beslist de RDW — de Nederlandse Rijksdienst voor het Wegverkeer — of FSD ook in Nederland wordt toegestaan. Stel je voor: je voert een adres in en de auto rijdt erheen zonder dat jij iets hoeft te doen. Je moet alleen blijven opletten. Even stiekem een berichtje lezen op je telefoon? Vergeet het maar. De auto controleert of je naar de weg kijkt. Doe je dat niet, dan volgt een waarschuwing. En als je daarna nog steeds niet oplet, gaat de auto los: hard gepiep, een rood flitsend scherm, een luide stem die zegt dat je moet overnemen — én een verbod om de rest van de rit FSD te gebruiken.
2 reacties
Dennis
interesante stappen worden gezet. de technologie word steeds beter.
Ik denk dat het een kwestie van tijd is totdat de robottaxi’s ook het Nederlandse wegdek betreden zoals dat in USA en China reeds al het geval is.
Henk Schreij
Dennis, je opmerking is helemaal terecht: Ook hier in Europa gaan robot-taxi’s rijden, zoals de Waymo (van Google) en de Robotaxi (van Tesla). Waymo rijdt al een paar jaar zonder Chauffeur en Robotaxi sinds januari 2026.
Het zijn nog wel “gewone auto’s” dus met stuur en pedalen. Die van Waymo met een kerstboom aan radar en lidar erop.
Zie bijvoorbeeld: https://youtu.be/F4VDi8qP8ms
Tesla heeft een fabriek opgestart met auto’s zonder stuur en pedalen en de eerste test auto’s lopen al van de band: de Cybercab. Over een maand (april 2026) begint de volume-productie.
Waymo heeft een auto zonder stuur en pedalen door Zeekr (een Chinese autofabrikant) laten ontwikkelen. Maar dat ligt stil door de huidige regering die protectionistisch is. Jammer want het is een prachtauto (mini-busje).
Hier in Europa probeert de bestaande auto-industrie dit alles tegen te houden. Ze zijn de laatste jaren te weinig innovatief geweest en hebben een niet meer in te halen achterstand opgelopen. Ook jammer.