We gaan weer een nieuw jaar in vol loze beloftes over de N35. Dankzij de BBB mogen infrastructurele werken niet uitgevoerd worden. En een Milieu Effect Rapportage voor aanpassingen wordt ook al niet afgegeven omdat verkeersveiligheid niks zegt over de milieu-effecten op de aanwonenden.
De spits-file op de N35 is vaste prik, net als het al dertig jaar durende gesprek de weg te verbreden, viaducten te maken, rondwegen aan te leggen. Alle oplossingen hebben steeds te maken met ‘ruimte voor de auto’. Dat is heel gek in een rechtse gemeente als Raalte. Want rechts wil toch dat de samenleving eerst zelf zijn problemen oplost? Hard aanpakken van veroorzakers van problemen.
Behalve als het om de auto gaat. Dan zijn we ineens heel zielig en kunnen we onze eigen boontjes niet meer doppen. De oplossing mag honderden miljoenen kosten.
Gekkigheid.
Tol in de spits
De redactie van HierinSalland had met een groepje creatieven in no time het probleem opgelost. Kostenloos: Tol in de spits.
Voer tolhéffing in op de N35, alleen in de spits. Niet hoog, maar ook niet te laag. Net genoeg om mensen die een alternatief hebben over te halen anders te reizen.
Het mooie is:
Het kost niemand geld.
Tol zorgt ervoor dat mensen keuzes maken:
- iets eerder of later rijden
- thuiswerken
- carpoolen
- trein of bus
Verkeerskundigen weten dit al jaren:
als 10–15% van de weggebruikers de spits mijdt, stort de file in.
Niet een beetje minder, maar: weg.
Dus:
- wie niet per se in de spits hoeft te rijden, wijkt uit
- wie wél in de spits moet rijden, rijdt eindelijk door
- als je in de spits móet rijden wordt je vrijgesteld
- beroepsvervoer betaalt de tol met tijdwinst
Probleem opgelost.
Aanpakken die veroorzaker
Dit idee past perfect bij het liberale denken.
De partij van de auto – de VVD – zegt immers altijd:
- eigen verantwoordelijkheid
- geen betuttelende overheid
- prikkels in plaats van verboden
Nou, dit is zo’n prikkel.
Je legt de oplossing neer bij degene die het probleem veroorzaakt:
de spitsrijder.
Geen algemeen verbod.
Geen opgeheven vingertje.
Gewoon een keuze.
Wil je per se om 8.00 uur rijden? Prima.
Dan betaal je tol – en krijg je er een lege weg voor terug.
Marktwerking op asfalt.
Boeren helpen met het niet uitgegeven geld
De verbouwing van de N35 kost honderden miljoenen euro’s.
Asfalt, viaducten, stikstofcompensatie, jarenlange overlast.
Maar met tol hoeft dat allemaal niet meer!
Voor dat geld kun je óók alle Sallandse boeren financieel ondersteunen om over te stappen op biologisch.
Dan:
- los je stikstof bij de bron op
- versterk je biodiversiteit
- maak je de regio toekomstbestendig
- én verminder je verkeersdruk (minder schaalvergroting, minder vracht)
En dan is er ook nog wel geld over om met al die biologische producten voedselcoöperaties te maken waar voedsel zonder tussenkomst van drie of vier tussenhandelaren te koop gaat zijn. Goedkoper biologisch eten met voedsel van biologische boeren, alleen maar omdat we tol hebben ingevoerd voor de N35.
Dat moet rechts Salland toch aanspreken?
