In Salland deze Week plaatsen we iedere zondagmorgen een stelling. Die bedenken we het liefst samen met Salland. Dus als jij ook een stelling wil lanceren, mail het ons naar HierinSalland. Reageren? Graag.
De vier grote steden van ons land willen alle verkeer binnen de bebouwde kom niet harder dan 30 kilometer per uur laten rijden. Met die snelheid stoot een auto minder smerigheid uit en je gaat er zeker veel ongevallen mee voorkomen. Is de tijd er al rijp voor auto’s een paar stapjes lager in de hiërarchie te plaatsen?
De auto was onze heilige koe. Of eigenlijk is die dat vaak nog steeds wel. De auto heeft zo’n gekke status dat je op een verjaardag aan de trotse bezitter niet moet vragen wanneer die hem terugverdiend heeft, wat we bij zonnepanelen en een warmtepomp altijd wel doorberekenen. Zonder dat we het doorhebben tellen we er met liefde 500 euro per maand voor neer. Ook voor die tweede auto, dat je dan voor drie dagen in de week werkt en van die drie dagen één hele dag werkt om de auto te betalen.
Dus ga dan maar eens maatregelen nemen om de auto naar een lager niveau op de ladder des aanziens te krijgen. En toch zou dat een heel goed idee zijn. Bedenk een rotonde waar fietsers en voetgangers centraal staan en waar de auto zich een beetje omheen moet bewegen, bedenk file’s voor iedereen die alleen in de auto zit maar leg er vooral geen extra asfalt voor aan, bedenk dat een ree niet jouw weg oversteekt, maar dat je door zijn bos rijdt! Maak geen veilige zones bij scholen, maar maak de weg overal veilig, zodat ook ouderen langer op de fiets door het dorp kunnen.
Als je nu dertig rijdt waar je niet harder mag heb je een bumperklever op je trekhaak, bij zestig in het buitengebied halen ze je in. Op tachtig kilometer-wegen kun je bumper klevende ongevallenzoekers trouwens makkelijk afwimpelen door je knipperlicht voor afslaan aan te zetten.
Ben je trots op je autootje, stel je alles in het werk om er zo snel mogelijk weer uit te kunnen…
Voorstel: we gaan alle bebouwde kommen van Salland terugbrengen naar 30 km/u, alle buitenwegen naar 60 km/u, in een cirkel van 250 meter van de kerk hebben voetgangers en fietsers voorrang.
Is dat wat?
Eens met de gedachten. Wat mijns inziens wel nodig is dat in de dorpen ook eenheid komt in de maatregelen. Ik zie nu in één dorp: een paar 30 km wegen en wegen die net zo gevaarlijk zijn en waar je gewoon 50 mag en voorrang hebt op zijstraten, een fietsstraat waar de fiets voorrang heeft bij versmallingen, een woonerf waar de voetganger de scepter zwaait. Dat maakt het niet overzichtelijker voor alle weggebruikers. En 60 op al die (smalle) buitenwegen lijkt me heel goed. Nog wel even nadenken wat te doen met die soms heel hard rijdende enorme landbouwvoertuigen. Kan daar geen snelheidsbegrenzer op? Het bordje 16 km hoeft niet terug op de tractor. Maar het mag ook niet voorkomen dat ze je de plooi uit de broek rijden.
Prima verhaal. We strijden er in Diepenveen al een tijdje voor.
https://www.meerijden-diepenveen.nl/index.php/maximum-snelheid
PS: in Deventer hebben ze het beleid om rode stroken aan de 50 km wegen toe te voegen. Zie o.a. de vernieuwde Havezatelaan. Daar zijn de fietsers dus de verkeersremmers geworden.